一、行業動態聚焦
近年來，隨著中國汽車、高鐵（tiě）、風電、輕工等行業（yè）迅猛發展，鍛壓機製件（jiàn）需求量和產量日益增加（jiā）。數據顯示，自（zì） 2015 年後（hòu），中國鍛（duàn）壓機製件（jiàn）（鍛件）產量持續增加。2015 年為 1005.4 萬噸，到 2019 年，中（zhōng）國鍛件產量達到 1269.0 萬噸（dūn），同比增長 5.04%。這充分表明鍛造業對高精密鍛（duàn）壓機的需求迫切，為鍛壓機行業帶來了空前的發展機遇。
鍛壓機市場發展總體向好（hǎo），一方麵得益於下遊行業的快速發展，另一方（fāng）麵也與我國鍛壓機、冷鐓材料及模具水平的提升密切相關。隨著這些技術的進步，鐓鍛件廠廣泛用於汽車、交通、家電、電力等行業，大量使用鐓鍛設備製造（zào）大批量精密零件成為必然發展趨勢。
（二）技（jì）術創新（xīn）與發展趨勢（shì）
新質生產（chǎn）力、可視化鍛造、熱模鍛生產工藝等技術成為鍛壓（yā）領域的（de）熱點。首屆中國鍛壓行業創新發展高端論壇上，眾（zhòng）多專家學者和行業翹楚帶（dài）來了一（yī）係列主題演講和政策解讀，為揚州鍛壓產業（yè）帶來了更清（qīng）晰的發展思路。
“十四五” 以來（lái），我國鍛造、衝壓、鈑金製作企業在關鍵部件國產化方（fāng）麵已取得一定進展，但全產業鏈（liàn）發展仍不夠（gòu）均衡，在數字化、智能化、綠（lǜ）色化方向（xiàng）還有待（dài）提高。例如，中國科學院院（yuàn）士張澤長期從事材料性能與顯微結構關係研究，其（qí）研究成果（guǒ）成功轉化為適用於特種合（hé）金熱處理、鍛造等典型工藝研發裝備。又如，山東永生重工通過大規模設備智能化改造，實（shí）現了從生產部品件到生產成套設備的（de） “蝶（dié）變”，成為國內（nèi）唯一的萬噸級（jí）高速（sù）熱模鍛設備（bèi）生產服（fú）務（wù）商，打破了國（guó）內 1000 噸以上專機定製（zhì）熱模鍛壓力機依賴進口的局麵。
未來，鍛壓設備行（háng）業將繼續朝著大型、重型、超（chāo）重型（xíng）方向（xiàng）發展，同時向高速、高精（jīng）度、複合、柔性、智能、自動化方向邁進。隨（suí）著下遊裝備製造業的發展和技術進步，鍛壓設備行業將（jiāng）不斷創新，以滿足市場需求，推（tuī）動行業（yè）高質量發展。
二、重大項目（mù）簽（qiān）約
（一）揚鍛重型鍛（duàn）壓（yā）設備製造項目
揚州鍛壓機床有限公司與德國舒勒集團的重型鍛（duàn）壓設備（bèi）製造（zào）項目簽（qiān）約具有重大意（yì）義。該項目位於揚州（zhōu）高新區（qū），總投資約 5 億元，專業生產衝壓及鍛造設備。
德國舒勒集團具有 180 多年的曆（lì）史，業務涵蓋（gài）精密鍛造、成形技術、電子工業等領域，是世（shì）界（jiè）壓力加工設備領域開拓（tuò）者和倡導者，技術和品（pǐn）牌在鍛壓行業具有重要影響力（lì）。自舒勒集團收購揚鍛公司以來，企業產銷兩旺，為揚州經濟發展（zhǎn）作出了重要貢獻。
此次簽約的項目全部建成達產後（hòu），預計新增年開票銷售約 10 億元以上。這不僅將為揚州帶來可觀的經濟收入，還將進一步提升揚州在鍛（duàn）壓設備製造領域的地位。同時，該項（xiàng）目也將為揚州的高端裝備產業集群發展注入新的活力。
市委書記王進健對此次（cì）合作充滿期待，希（xī）望以此次項目簽約為新起（qǐ）點，加快推動項目建設，力爭早日達產達效，打造成揚州外商投資企業的（de）標杆。他（tā）還（hái）期盼舒勒集團抓住中國（guó）正在大（dà）力推動大規模設備更新的機（jī）遇，繼續深化與揚州的合作關係，拓展雙方合作領域，推動更多優質項目落地揚州。而德國舒勒集團（tuán）首席運營官彼得・約斯特也對揚州的（de）投資環境和發（fā）展前景表示（shì）看好，將全力支持在揚項目發展壯大，助力揚州發展取（qǔ）得新成效。
三、企業發展亮點
（一（yī））南通鍛壓設備如皋有（yǒu）限公司
南通鍛壓設備如皋（gāo）有限公司（sī）始建於 1998 年，前（qián）身是南通鍛壓設備廠，專業（yè）從事衝壓和鍛（duàn）造設備的研發、製造、銷售和服務。公司致力於打造中國鍛壓行業第一品牌，多年來秉（bǐng）持艱苦（kǔ）奮鬥和服務用戶的使命與價值觀，不斷進行技術創（chuàng）新和（hé）產品升級（jí）以滿（mǎn）足客戶日益增長的需求（qiú）。
公司（sī）產品出口歐美、東南亞等地（dì）區，擁有上百（bǎi）個品種鍛壓設備（bèi），重型數控設備 200 多套（tào），單台 400 萬元以（yǐ）上設備三（sān）十多台。其主（zhǔ）要產品包括 YQK27 係（xì）列框架式單動薄板（bǎn）衝壓液壓機、YQ32 係列四柱萬能液壓機、YQ28 係列（liè）雙（shuāng）動薄板拉伸液（yè）壓機、EL4 係列四點多連杆拉伸機械壓力機、YQ79 係列全自動粉末成（chéng）形液壓機（jī）等。
南通鍛壓 2023 年度總結（jié）表彰大會暨 2024 新春聯歡（huān）會圓滿舉行。公司總經理郭凡、總經辦主任劉雲漢、生產部（bù）部長姚明春及公（gōng）司班子成員出席會議，各職能部門負責（zé）人及全體員工參加。郭凡總經理全麵總結了公司 2023 年取得的成績和不足（zú），著（zhe）重指出安全問題，強調（diào）質量（liàng）、安全和員工紀律管理。姚（yáo）明春部長宣讀公司表彰決定，對先進員工予（yǔ）以表彰獎勵，希望他們發揮模範帶頭作用。總經辦（bàn）主任劉雲漢總結發言，強調 2024 年目標明確，任（rèn）務繁重，需公司上下一心，共同奮鬥。表（biǎo）彰大會結束後（hòu），新春聯（lián）歡會隆重舉行，主題為 “加壓奔騰，鍛造輝煌”，龍遊湖外國語學校（xiào）校長郭富慧介（jiè）紹學校情況，師生和員工進行了豐富（fù）多彩的表演，還有抽獎活動。南通鍛壓創始人郭慶先生發表講話，介紹創業艱辛並鼓勵（lì）員工努力創造輝煌。
（二）中航重機（jī）鍛壓業務
中航（háng）重機（jī）在航（háng）空鍛造領域具有顯著優勢。公司擁有國內唯一德國進口的 500MN 大型鍛（duàn）壓機、國際最大的 250MN 等溫鍛壓機（jī）、徑向（xiàng）軋製力 1500T 的精密輾（niǎn）環機、國際領先的航空智能環鍛生產（chǎn）線等一係列先（xiān）進設備，形成了國內規（guī）模最大、門類最全的航空鍛件先進生產線。
中航重機及其所屬企業從事航空鍛造（zào）有幾十（shí）年（nián）的曆史和（hé）技術積澱，在鍛（duàn）件模具（jù）設計製造（zào）、數字化仿真（zhēn）模擬、精密成形、組（zǔ）織性能控製、真空釺焊工（gōng）藝、摩擦副（fù）等技術方麵具有獨特優勢。擁（yōng）有國（guó）家級企業技（jì）術中（zhōng）心 3 個（gè）、博士後創新基地 2 個、院士工作站 1 個。2023 年獲聘貴州省省管專家（jiā） 2 人，貴州省國防科（kē）技領域創（chuàng）新團隊 3 支，集團公司技能（néng）帶頭人 28 人。
目（mù）前公（gōng）司宏遠（yuǎn）大型鍛壓（yā）機和宏山 500MN 鍛壓機的項目推進順利，宏（hóng）遠大（dà）型鍛壓機（jī）預計 2024 年 12 月達到預定可使用狀態。此外，公司積（jī）極布局國產大飛機市場，多家所屬鍛造企業都是國產大飛（fēi）機的主承製商，安大公司榮（róng）獲 “C919 大型客機 TC 取證先進集體”。公司還注重成本管控，采取技術迭代、提（tí）高產（chǎn）線自動化程度等降本增效（xiào）措施，隨著 “材料研發及再生 — 鍛鑄件成形 — 精加工及整體功能部件” 新生態（tài）的逐漸成（chéng）熟，盈利能力將進一步提升。
四（sì）、行業麵臨挑戰
（一）產能過剩預警（jǐng）
中國（guó）重型機械工業（yè）協會（huì）近期完成起草了《關於我國萬噸及以上大型自由鍛造液壓機產能過剩的預警》報告（gào）。目前（qián），美國、英（yīng）國、法國、德國、意大利、捷克、俄羅斯、烏克蘭、日本、韓國、印度等主要（yào）工業大國（guó），在用大型鍛壓機總數在 30 台左右，其中日（rì）本 6 台、意大利（lì） 5 台、美國 4 台、韓國 4 台、俄羅斯 3 台。而國內（nèi）相關行（háng）業在用大型鍛壓機總數在 29 台左右。通過對（duì）比可以看出，我國與世界上其他主要工業大國的總量（liàng）相當（dāng），遠遠超過且數倍於國外任（rèn）何一個（gè）工業大國的在用（yòng）數量。
大型鍛（duàn）壓機建設周期長，一般需要（yào） 2 - 3 年時間，投資巨大，從 1 億元至 20 億元（yuán）不等。還需要配套建造相應的大型爐窯、操作機、大型工裝夾（jiá）具，並且必須配套完備的冶（yě）煉（liàn）、熱處理、機加工、焊接等重型加工能力及檢測檢驗設備。
中國一（yī）重集團有限公司、中國第二重型機械集團有限公司、中信重工機械股份有限（xiàn）公司、上海電氣上重（chóng）鑄鍛有限公司（sī）等四家擁有大型鍛（duàn）壓機（jī）的重點骨幹企業的鍛件生產能力總計約 42 萬噸 - 50 萬（wàn）噸 / 年，主要集中在高端大型鍛件領域，2022 年，完成鍛造量（liàng）總計約 33.5 萬噸，產能利用率隻有（yǒu）三分之二左右。這導致裝備大型（xíng）鍛壓機企業的開工率（lǜ）普遍不足，同質化（huà）競爭激烈，部分企（qǐ）業自設備投運以來，基本處於閑置狀態（tài），已有 5 家企業的（de） 5 台大型鍛壓機被拍賣或（huò）重組。
五、未來發展展望
盡管鍛壓設備行業麵臨著產能過剩等挑戰，但不可忽視的是，該（gāi）行業在技術創新和市場（chǎng）需求的推動下，依舊有（yǒu）著（zhe）廣闊的發展前景。
從技術創新方麵來看，隨著國家產業政策（cè）的扶持，鍛壓設備行業大（dà）力推（tuī）行（háng）技術進步和科技創新（xīn）。未來，鍛（duàn）壓設備將繼續朝著（zhe）大型、重型、超重（chóng）型以（yǐ）及高（gāo）速、高精度、複合、柔性、智能、自動化方向發展。例如，在汽車、船舶、航空、軌道交通等行業的技術升級改造中，對鍛（duàn）壓設備提出了更多更高的要求，這將促使（shǐ）企業加大研發投入，提升產品的技術水（shuǐ）平和質量。
在市場需求方麵，鍛壓設備的下遊（yóu）產業應用領域（yù）非（fēi）常廣（guǎng）泛，幾乎涉及到（dào）國民經濟各個行業（yè）。尤其是汽車、船舶、航空航天、軌道交通、能源、石油化工、家電、軍工、新材料應用（yòng）等（děng）行業和領域，未來將繼續保持快速發展，對中、高端鍛壓設備的（de）需求保持穩定。數據顯示，2012 年以來，隨著中國實體經（jīng）濟的緩慢回暖和結構調整（zhěng），中國鍛壓設備製（zhì）造行業從低潮開始呈現逐步回升態勢，這表明市場對鍛壓設備的需求具有較強的韌性。
此外，國（guó）家政策也為鍛壓設備行業的（de）發展帶來了機遇。如推動製造業（yè）的轉型升級、鼓勵企業加大技術研發和設備更新投入等政策，為行業提供了良好（hǎo）的發展（zhǎn）環境。同（tóng）時，“一帶一路” 倡議也為鍛壓設備行業提供了新的市場空間，沿線國家和地區的基礎設施建設需（xū）要大量的機械（xiè）設備，為鍛壓設備行（háng）業帶來（lái）了巨大的市場需求。
綜上所述，鍛壓設備行業雖然麵臨著（zhe）一些挑戰，但在技術創新（xīn）和市場需求的推動（dòng）下，以及國家政策的支持下，未來仍有廣闊的（de）發展前景。
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